selbstverschuldeter-unfall–was-tun

Autounfall – Wer hat Schuld? Teil 5

Selbstverschuldeter Unfall – was tun?

In unseren letzten vier Blogbeiträgen hat sich alles um die Basics zur Schuldfrage und dem Thema Haftungsquote gedreht. In Teil 1 findest Du alles darüber, warum die Schuldfrage so wichtig ist und was man tun sollte, wenn man sich bei der Schulfrage nicht einig ist. In Teil 2 findest Du alle Infos zum Thema Haftungsquoten, also was das eigentlich ist, wie sie ermittelt werden und was das Ganze für Dich bedeutet. In Teil 3 ging es um das Thema Einigungsprotokoll, was das ist, wann es Sinn macht und wie ein solches Protokoll aussieht. In Teil 4 ging es um den häufig auftretenden Auffahrunfall und um die Frage, ob der Auffahrende immer schuld ist. In diesem Blogbeitrag geht es um den selbstverschuldeten Unfall und was dabei zu beachten ist.

Welche Versicherung kommt für welchen Schaden auf?

Grundsätzlich sind bei einem selbst verschuldeten Unfall zwei Dinge zu unterscheiden. Zum einen der Schaden am eigenen Fahrzeug und zum anderen der Schaden an dem gegnerischen Fahrzeug. Das ist wichtig, da beide Schäden von „unterschiedlichen“ Versicherungen reguliert werden.
Ist die Schuldfrage geklärt und Du hast definitiv den Schaden verursacht, so musst Du Deine Haftpflichtversicherung kontaktieren und den Schaden melden. Deine Haftpflichtversicherung ist dafür da den Schaden des anderen Fahrzeuges zu begleichen. Deine Versicherung wird Fragen zu dem Unfall an Dich haben, die Du beantworten musst.

schuldanerkenntnis-selbstverschuldeter-unfall

Um die Frage wie hoch der Schaden an dem anderen Fahrzeug ist musst Du dich nicht kümmern. Das ist die Aufgabe des Unfallgegners. Er ist dann im Austausch mit deiner Versicherung, Du musst dann also nichts mehr machen. Für die Schäden an deinem eigenen Fahrzeug kommt deine Haftpflicht nicht auf. Dafür musst Du Deine Vollkaskoversicherung in Anspruch nehmen, sofern Du eine Hast. Dabei ist es auch immer sinnvoll zu prüfen wie hoch die Selbstbeteiligung ist und wie hoch die Reparaturkosten sind. Handelt es sich beispielsweise nur um einen Kratzer, der lackiert werden kann ist es bei einer hohen Selbstbeteiligung oft sinnvoller den Schaden selbst zu Zahlen.

Wird ein Schuldanerkenntnis am Unfallort verlangt?

Es ist möglich, dass der Unfallgegner ein schriftliches Schuldanerkenntnis von Dir haben möchte. In einem solchen Fall empfehle ich kein schriftliches Schuldanerkenntnis abzugeben. Nach einem Unfall ist man häufig in einem Schockzustand oder gestresst. Da ist es wahrscheinlich, dass man die Lage nicht auf Anhieb korrekt einschätzt. Es kommt häufig vor, dass man kurz unachtsam war und sich dann für den Unfall verantwortlich fühlt. Bei genauerer Untersuchung kann aber auch festgestellt werden, dass der Unfallgegner ebenfalls seinen Teil dazu beitrug. Dann würde die Schuld nämlich auf beide Unfallbeteiligten aufgeteilt werden. Weitere Informationen zu diesem Fall findest Du im Blogbeitrag 2.

auffahrunfallschuldfrage-kfzsachverstaendigerberlin-titelbild-blogbeitrag

Autounfall – Wer hat Schuld? Teil 4

Wer auffährt, ist schuld – Fakt oder Mythos?

In unseren letzten drei Blogbeiträgen hat sich alles um die Basics zur Schuldfrage und dem Thema Haftungsquote gedreht. In Teil 1 findest Du alles darüber, warum die Schuldfrage so wichtig ist und was man tun sollte, wenn man sich bei der Schulfrage nicht einig ist. In Teil 2 findest Du alle Infos zum Thema Haftungsquoten, also was das eigentlich ist, wie sie ermittelt werden und was das Ganze für Dich bedeutet. In Teil 3 ging es um das Thema Einigungsprotokoll, was das ist, wann es Sinn macht und wie ein solches Protokoll aussieht.

In diesem Blogbeitrag geht es um die bekannte These, wer auffährt, hat immer Schuld. Stimmt das oder ist das ein Irrtum? Auf diese Frage gibt es keine eindeutige Antwort aber soviel sei gesagt, der Auffahrende hat nicht immer die volle Schuld zu tragen.

Aber wieso heißt es überhaupt, dass der auffahrende Schuld am Unfall hat?

Der Grund dafür ist der sogenannte Anscheinsbeweis. Bei einem Anscheinsbeweis werden Rückschlüsse zum Ablauf eines Unfallhergangs aufgrund von Erfahrungssätzen gezogen, wenn der konkrete Unfallhergang nicht nachgewiesen werden kann.

Ein solcher Anscheinsbeweis findet insbesondere bei Auffahrunfällen in der Praxis häufig Anwendung und ist ein erleichterter Beweis, denn schließlich heißt es in § 4 Absatz 1 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO):

 „Der Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug muss in der Regel so groß sein, dass auch dann hinter diesem gehalten werden kann, wenn es plötzlich gebremst wird…“

Deshalb geht man bei Auffahrunfällen schnell davon aus, dass der Hintermann den Unfall aufgrund mangelnden Sicherheitsabstandes, zu hoher Geschwindigkeit oder unzureichender Aufmerksamkeit verursacht hat. Das ist aber nicht immer so!

auffahr-unfall-schuld-kfz-gutachter-sachverstaendiger-berlin

Trägt der Auffahrende immer die volle Schuld am Unfall?

Trotz Anscheinsbeweis kann auch der Vordermann seinen Teil dazu beigetragen haben, denn entscheidend ist das Merkmal des typischen Geschehensablaufs. Ist der Ablauf des Unfalles nicht typisch, kann der Auffahrende die Schuld (zumindest teilweise) von sich abweisen. Mögliche Szenarien für einen atypischen Geschehensablauf sind z.B. starkes Abbremsen ohne zwingenden Grund des Vordermanns (§ 4 I 2 StVO), ein Spurwechsel des Voranfahrenden Fahrzeuges, der zu dem Auffahrunfall geführt hat oder simples rückwärts rollen oder -fahren. Sollte es sich um einen solchen atypischen Auffahrunfall handeln muss der Auffahrende das allerdings beweisen. Wichtig ist, dass dann die Polizei den Unfallort sorgfältig evaluiert und eventuelle Zeugenaussagen aufnimmt.

Fazit

Die allseits bekannte Regelung „Wer auffährt hat Schuld“ trifft also nicht immer zu, denn nicht immer fahren alle Verkehrsteilnehmer strikt nach der StVO. So kann auch der Vordermann Fehler machen und ein Auffahren des Hintermannes fördern oder gar provozieren, wodurch sich dann eine Verteilung der Haftung auf beide Parteien ergibt. In welchem Verhältnis diese Haftungsquoten gebildet werden kannst Du in Teil 2 der Beitragsreihe nachlesen.

das-einigungsprotokoll-kfz-einigung

Autounfall – Wer hat Schuld? Teil 3

Das Einigungsprotokoll

In unseren letzten beiden Blogbeiträgen hat sich alles um die Basics zur Schuldfrage und dem Thema Haftungsquote gedreht. In Teil 1 findest Du alles darüber, warum die Schuldfrage so wichtig ist und was man tun sollte, wenn man sich bei der Schulfrage nicht einig ist. In Teil 2 findest Du alle Informationen zum Thema Haftungsquoten, also was das eigentlich ist, wie sie ermittelt werden und was das Ganze für Dich bedeutet. In diesem Blogbeitrag geht es um das Thema Einigungsprotokoll. Was ist das eigentlich, wann macht es Sinn und wie sieht ein solches Protokoll aus?

Was ist ein Einigungsprotokoll?

Wie der Name es schon vermuten lässt geht es dabei um eine Einigung. Genauer gesagt um die private Einigung zweier an einem Autounfall beteiligten Parteien. Das bedeutet, dass sich die Parteien darauf geeinigt haben, den Schaden privat zu regulieren und nicht die Regulierung durch die Versicherung abzuwickeln. Dann wird in dem Protokoll festgelegt, wer wem einen Ersatzanspruch schuldet und in welcher Höhe. Dabei stellt sich grundsätzlich die Frage, wann eine solche private Einigung überhaupt Sinn macht.

Wann macht eine private Einigung Sinn?

Die Grundvoraussetzung ist, dass man sich bezüglich der Schuldfrage einig ist. Bist Du Dir beispielsweise Sicher, dass Du den Unfall verursacht hast müssen noch zwei Punkte berücksichtigt werden.

wie-hoch-schaden-gegenseite-auto
  1. Wie hoch ist der an dem gegnerischen Fahrzeug entstandene Schaden?
    Natürlich wird nicht von Dir erwartet, dass Du die Schadenhöhe genau bezifferst. Dennoch kann man häufig schnell erkennen, ob es sich zum Beispiel nur um ein paar kleine Kratzer handelt. Bei einem solchen Bagatellschaden wäre eine private Einigung denkbar. Bei einer starken Beschädigung eines teuren Fahrzeuges hingegen wären die Kosten wohl so hoch, dass sich das Ganze nicht rechnen würde.
  2. Welche Folgen hätte die Abwicklung über die Haftpflichtversicherung für Dich?
    Versicherungen gibt es wie Sand am Meer. Auch die Regularien können sich stark unterscheiden. So kann es sein, dass Deine Versicherung um eine Schadensfreiheitsklasse bei einem verschuldeten Unfall heruntergestuft wird, ganz egal wie hoch der Schaden am anderen Fahrzeug ist. Es kann aber auch sein, dass Du direkt mehrere Stufen heruntergestuft wirst, was langfristig Deinen Beitrag stark erhöhen würde. Dann gibt es noch Versicherungen, wo Du einmal jährlich einen Unfall verursachen kannst, ohne, dass sich die Schadensfreiheitsklasse verändert. Daher ist es entscheidend genau zu wissen, was denn mit Deinen Beiträgen passiert, falls Du einen Unfall verursachst.

Sollte sich zum Beispiel Dein Haftpflichtbeitrag durch den Unfall langfristig stark erhöhen und der Unfallgegner wäre mit einer Zahlung von beispielsweise 500 € zufrieden, ist die private Einigung in diesem Falle für Dich sinnvoll. Darüber hinaus erspart eine private Einigung lästigen Briefverkehr mit den Versicherungen und die Sache ist schnell vom Tisch. Jedoch wäre es ratsam sich vorab von einem Kfz Sachverständiger beraten zu lassen. Die Ersteinschätzung ist bei mir für Dich kostenfrei.

protokoll-private-kfz-einigung-muster

Aber wie sieht ein solches Protokoll aus? Und was muss da alles rein?

Ein Einigungsprotokoll kann ruhig formlos sein. Dennoch ist darauf zu achten, dass alle wichtigen Informationen darin festgehalten sind. Dazu gehören mindestens:

  • Name, Anschrift, Kennzeichen beider Beteiligten
  • Informationen zum Unfallhergang
  • Der Hinweis, dass es sich um eine einmalige Zahlung handelt
  • Der Ausschluss weiterer Ansprüche
  • Art und Weise der Zahlung und ggf. die Höhe
  • Unterschrift beider Beteiligten mit Datum

Unter dem folgenden kannst Du Dir ein Muster für ein solches Protokoll anschauen und vielleicht auch ausdrucken und im Handschuhfach bereithalten. Schließlich weiß man nie, wann man es mal braucht. Wenn einige Fragen unbeantwortet bleiben, so lass es mich bitte wissen.

auto-schaden-wer-hat-schuld-titelbild

Autounfall – Wer hat Schuld? Teil 2

In meinem letzten Blogbeitrag hat sich alles um die Basics zur Schuldfrage gedreht. Dort findest Du alles darüber, warum die Schuldfrage so wichtig ist und was man tun sollte, wenn man sich bei der Schulfrage nicht einig ist. In diesem Blogbeitrag steigen wir tiefer in das Thema ein. Hier findest Du alle Informationen zum Thema Haftungsquoten, also was das eigentlich ist, wie sie ermittelt werden und was das Ganze für Dich bedeutet.

Haftungsquote? Was ist das eigentlich?

Im Idealfall hat einer der beiden Verkehrsteilnehmer den Unfall verschuldet. Dann hätten wir eine Haftungsquote von 100 % zu 0 %. Häufig ist es jedoch so, dass beide Beteiligten einen Teil der Schuld an dem Unfall tragen. In einem solchen Fall legen die Versicherung bzw. Gerichte die Quote, also das Schuldverhältnis fest. Je nach Quote teilt sich dann auch der Anspruch der beiden Verkehrsteilnehmer. Eine Haftungsquote beschreibt also die prozentuale Verteilung des Schuldverhältnisses und somit auch der Ersatzansprüche an einem Unfall, wenn beide Beteiligten an dem Unfall verschuldet sind. Dabei stellt sich natürlich die Frage, wie diese Haftungsquote festgelegt wird.

Wie wird die Haftungsquote ermittelt?

haftpflichtversicherung-schuldfrage-kfz-unfall

Grundlegend ist zu sagen, dass es kein Schema gibt, um diese Quote zu bestimmen. Da jeder Unfall auf seine Weise einzigartig ist es immer eine Einzelfallentscheidung. Häufig bieten die Versicherungen schon eine Haftungsquote an. Sollte man sich da allerdings nicht einig sein, muss die Haftungsfrage vor Gericht geklärt werden. Dort wird dann unter Berücksichtigung der Zeugenaussagen, der polizeilichen Unfallakte und ggf. eines Gutachtens des Sachverständigen eine Entscheidung getroffen.

haftungsquote-auto-schaden-gutachterkosten

Wie wirkt sich die ermittelte Quote auf das Zahlungsverhältnis aus?

Um die Frage zu erläutern, hilft ein kleines Beispiel. Wir stellen uns vor, dass ein Polo und ein Mercedes in einen Unfall verwickelt sind. Es wurde entschieden, dass der Polo zu 40 % an dem Unfall schuld ist und der Mercedes zu 60 %. Der Schaden am Polo beträgt 1.000 € und der Schaden am Mercedes 20.000 €. In diesem Fall würde die Haftpflichtversicherung des Polo den Schaden am Mercedes zu 40 % (8.000 €) zahlen, da der Polo zu 40 % an dem Unfall schuld ist. Andersherum würde die Haftpflichtversicherung des Mercedes den Schaden am Polo zu 60 % zahlen, also 600 €. Wichtig dabei ist, dass die Haftpflichtversicherung immer den Schaden des jeweils anderen und nicht des eigenen Fahrzeuges zahlt. Für den Schaden am eigenen Fahrzeug ist die Kaskoversicherung verantwortlich, sofern man eine hat.

Die Haftpflichtversicherungen zahlen also den gegnerischen Schaden je nach Haftungsquote. Dazu gehören aber nicht nur die Kosten der Fahrzeugreparatur, sondern alle aus dem Unfall 

resultierenden Kosten wie die Kosten des Anwaltes, ggf. Schmerzensgeld oder die Kosten des Sachverständigen.

Als Kfz Gutachter Berlin biete ich meinen Kunden in solch einem Fall einen besonderen Service an. Solltest Du in einen Unfall mit ungewisser Haftungsquote verwickelt sein, biete ich Dir an die Kosten für das Gutachten im Verhältnis der Haftungsquoten abzurechnen. So hast Du nicht das Risiko einen Teil der Gutachterkosten aus eigener Tasche übernehmen zu müssen, wenn Du beispielsweise zu 40 % schuld bist und die gegnerische Versicherung folglich um 40 % reduziert zahlt. Voraussetzung dafür ist natürlich Transparenz und Ehrlichkeit beim ersten Gespräch.

Im dritten Teil unseres Blogbeitrags dreht sich alles um das Thema Einigungsprotokoll. Also, was das eigentlich ist und wie so ein Protokoll aussieht.

Sollten einige Fragen ungeklärt bleiben, so lass es mich bitte Wissen und hinterlasse ein Kommentar oder kontaktiere mich einfach direkt.

verkehrsunfall-haftpflichtversicherung-gutachten-titelbild

Autounfall – Wer hat Schuld?

Ein Verkehrsunfall ist ärgerlich aber kann auch dem besten Fahrer zustoßen, gerade bei dem hektischen Verkehr in Berlin. Oftmals ist ein Verkehrsunfall ein Schock für die Beteiligten, wobei nicht selten beide Beteiligten zuerst der Überzeugung sind, dass der jeweils andere für den Unfall verantwortlich ist. In diesem Blogbeitrag erfährst Du alles darüber warum die Schuldfrage so wichtig ist und was man tun sollte, wenn man sich bei der Schuldfrage nicht einig ist.

Die folgenden Blogbeiträge bauen auf diesem auf und gehen tiefer ins Detail. Dort findest Du unter anderem Informationen zu Haftungsquoten, dem Einigungsprotokoll, wir klären die Frage, ob der Auffahrende immer schuld ist und vieles Mehr.

Bevor man sich allerdings mit der Schuldfrage beschäftigt sollte man sich am Unfallort richtig Verhalten. Dazu findest Du alle nötigen Infos in dem Blogbeitrag: „Wie verhält man sich nach einem Verkehrsunfall richtig?“.

Warum ist die Schuldfrage nach dem Unfall so wichtig?

In Deutschland muss jedes Kraftfahrzeug, welches auf der Straße fährt, Haftpflicht versichert sein. Diese Haftpflichtversicherung ist dafür da die entstandenen Kosten des Unfallgegners zu übernehmen, wenn dieser an dem Unfall nicht Schuld hat. Verursacht also ein anderes Fahrzeug einen Unfall und beschädigt Dein Fahrzeug, übernimmt seine Haftpflicht alle daraus resultierenden kosten wie Reparaturkosten, Gutachterkosten, Nutzungsausfall und so weiter, sodass Dir dadurch kein Nachteil entsteht. Andersherum würde auch Deine Versicherung alle Kosten des Gegners (nicht des eigenen Fahrzeuges) übernehmen, sofern Du den Unfall verursacht hast. Damit wird auch schon deutlich, warum die Schuldfrage nach einem Unfall so wichtig ist. Schließlich möchte die Versicherung die Kosten nur übernehmen, wenn sie das auch muss und dafür muss die Schuldfrage eindeutig geklärt werden.

autounfall-schuldfrage-unklar-mann

Was tun, wenn Uneinigkeit bei der Schuldfrage herrscht?

Es kommt nicht selten vor, dass beide Unfallbeteiligten zunächst die Schuld von sich weisen. Die folgenden Schritte können bei der Klärung der Schuldfrage Abhilfe schaffen.

  • Fotos vom Unfallort
    Nachdem Du Dich vergewissert hast, dass keine Verkehrsteilnehmer gefährdet werden und die Unfallstelle ggf. abgesichert ist sind Fotos das beste Mittel, um den Unfall zu rekonstruieren. Mache Bilder von der Unfallstelle aus verschiedenen Perspektiven aber denk daran: Safety First.
  • Schuldanerkenntnis
    Sprich mit dem Unfallgegner und finde heraus, wie er die Schuldfrage sieht. Sollte er die Schuld eingestehen, frag ihn Dir das Schriftlich zu geben. Nicht selten ändert sich die Meinung des schuldigen nach einem Gespräch mit seinem Anwalt oder einem bekannten. Unterschreibe aber nicht selbst ein solches Geständnis, solltest Du der Meinung sein, dass Du den Unfall verursacht hast. Im Nachgang kann es sich nämlich doch anders rausstellen.
  • Unfallaufnahme durch die Polizei
    Ziehe zur Unfallaufnahme die Polizei hinzu. Die Kollegen nehmen dann die Aussagen beider Unfallteilnehmer auf und erstellen eine Akte über den Vorfall. Diese kann später bei der Klärung der Schuldfrage entscheidende Hinweise liefern. Ein Irrtum ist, dass die Polizei vor Ort die Schuldfrage klärt und abschließt. Die Polizei nimmt nur die Aussagen auf und gibt eine Einschätzung zu der Schuldfrage ab. Dagegen kann aber widersprochen werden und die Klärung der Schuld ist wieder offen. Im Regelfall und bei eindeutigen Unfällen ist die Einschätzung der Polizei jedoch richtig.

Was passiert, wenn die Schuldfrage zunächst ungeklärt bleibt?

Kann die Polizei die Schuldfrage am Unfallort jedoch nicht klären oder wurdest Du beschuldigt, bist Dir Deiner Unschuld aber sicher, kann ein Kfz Gutachter helfen. Schätzt dieser Dich als unschuldig ein, können Deine Ansprüche mit dem Gutachten und am besten mit einem Anwalt bei der Versicherung des Unfallgegners eingefordert werden. Sollte die Versicherung die Schuld ihres Versicherten dennoch abstreiten hilft meist nur noch die Klärung vor Gericht. In der Regel bietet die Versicherung allerdings bei unklarer Schuldfrage einen Vergleich, z.B. 50/50 an. 

Bevor es vor Gericht geht, solltest Du also am besten noch mal Rücksprache mit Deinem Kfz Gutachter und Deinem Anwalt halten. Zumal der Anwalt auch die Akte der Unfallaufnahme der Polizei anfordern kann und die Sachlage und Chancen damit besser beurteilen kann. Solltest Du noch Fragen haben, so lass es mich Wissen. 

Im zweiten Teil unseres Blogbeitrags dreht sich alles um das Thema Haftungsquote. Also, was das eigentlich ist, wie sie bestimmt wird und was das Ganze für Dich bedeutet.

merkantile-wertminderung-nach-unfall-titelbild

Merkantile Wertminderung nach einem Unfall? Was versteht man darunter?

Ich habe es mir als Kfz Gutachter Berlin zur Aufgabe gemacht meine Kunden bestmöglich nach einem Unfall zu beraten. Als Geschädigter in einem Verkehrsunfall solltest Du keinerlei Nachteile von dem Unfall davontragen. Der merkantile Minderwert ist ein relevanter Faktor, der häufig zweitrangig erscheint. In diesem Blogartikel möchte ich Dir einige Hintergrundinformationen zu dem Begriff an die Hand geben und erklären, warum dieser Wert genauso wichtig ist, wie die Berechnung der Reparaturkosten. Der Wert hängt mit dem Verkauf des Fahrzeuges zusammen.

Der merkantile Minderwert gibt den Wert an, den Dein Fahrzeug nach einem Unfall verliert, wenn Du das Fahrzeug auf dem Markt verkaufen möchtest. Stell Dir vor, Du hast zwei identische Fahrzeuge aber eines davon hatte einen Unfall. Wenn die Fahrzeuge gleich viel kosten, würde sich jeder für das unfallfreie Fahrzeug entscheiden, auch wenn der Schaden repariert wurde. Als Verkäufer des verunfallten Fahrzeuges müsstest Du dann Dein Fahrzeug etwas günstiger anbieten. Dieser Wertverlust soll durch den merkantilen Minderwert ausgeglichen werden. Wenn Du also nur einen Kostenvoranschlag an die Versicherung schickst oder ein unvollständiges Gutachten, wo dieser Wert nicht in Anspruch gestellt wird, verlierst Du spätestens beim Verkauf Geld.

Aber wie wird ein solcher Wert berechnet?

Die gute Nachricht zuerst: Das übernimmt der Sachverständige Deines Vertrauens. Dennoch ist das Thema nicht ganz so trivial, da es sich um einen fiktiven Wert handelt und bei der Berechnung viele Faktoren wie der Schadenumfang, die Laufleistung oder das Fahrzeugalter eine Rolle spielen.

wert-berechnen-kfz-sachverstaendiger-kfz-wertminderung

Als Kfz Gutachter nutze ich in all meinen Gutachten unterschiedliche Rechenansätze zur Ermittlung dieses Wertes, wie die MFM-Methode von Zeisberg, das Hamburger Modell, die Methode nach Ruhkopf und Sahm und die Methode nach dem BVSK. Damit kann ich den Wert für Dich so genau wie möglich bestimmen, damit Du keinerlei Nachteile von dem Unfall davonträgst. Ich möchte Dich hier nicht mit Berechnungsformeln für die einzelnen Methoden langweilen. Mir ist nur wichtig, dass Du weißt, dass Du ggf. Anspruch auf eine zusätzliche Zahlung hast und mit dem Begriff etwas anfangen kannst.

Ein solcher Minderwert fällt übrigens nicht nur für PKWs an, sondern kann laut BGH Entscheidung auch bei Nutzfahrzeugen beansprucht werden. Allerdings kommt es auch hier auf Faktoren wie den Wert des Fahrzeuges etc. an. Aber Vorsicht: Laut Entscheidung des Landesgerichts Duisburg von 2014 steht dem Verkäufer kein Minderwert zu, sollte er das Fahrzeug unrepariert verkaufen, was aber auch schlüssig ist.

Solltest Du Dir unsicher sein, ob Du nach einem Unfall einen Minderwert für Dein Fahrzeug beanspruchen kannst oder, ob der Wert bei Deinem letzten Gutachten angefordert wurde kannst Du mich jederzeit kontaktieren.

Ich helfe Dir bei dem Thema gerne weiter.

leasingrueckgabe-kfz-auto-gutachter-titelbild

Bist Du kurz vor der Leasingrückgabe? Das ist zu beachten! Teil 2

In unserem letzten Blogartikel haben wir darüber berichtet, wie Du Dich bestmöglich auf die Leasingrückgabe vorbereitest, um böse Überraschungen zu verhindern. In diesem Blogbeitrag geht es auch um das Thema der Leasingrückgabe. Allerdings widmen wir uns in diesem Beitrag den Schritten, die Du unmittelbar vor und bei der Rückgabe beachten solltest. Dabei geht es insbesondere um den Fahrzeugzustand bei der Rückgabe. Wenn Du den Fahrzeugzustand nämlich einige Tage oder gar Wochen vor der Rückgabe dokumentierst könnte der Händler einwenden, dass sich in der Zwischenzeit ein Schaden ereignet hat. Damit kommen wir auch schon zu dem ersten Punkt.

Fahrzeug fotografieren

Dokumentiere den Fahrzeugzustand mit Fotos unmittelbar bei der Rückgabe. Am besten auf dem Hof des Händlers, sodass man erkennt, dass das Fahrzeug beim Händler steht. Fotografiere das Fahrzeug von außen aus allen Perspektiven und mache auch detaillierte Bilder von Beschädigungen am Fahrzeug, falls vorhanden. Vergiss nicht auch Bilder von dem Dach, dem Innenraum und dem KM-Stand zu machen. Damit kannst du nachweisen, dass Beschädigungen oder Verschmutzungen, die nach der Rückgabe entstanden sind, nicht von Dir stammen.

Informiere Deinen Gutachter

Es kann durchaus Sinn machen Deinen Kfz Sachverständigen zur Leasingrückgabe mitzunehmen, sodass er den Fahrzeugzustand dokumentieren kann. Sollte Dein Kfz Gutachter nicht am Tag der Rückgabe dabei sein können, kannst Du den Fahrzeugzustand auch vorher von

gutachter-informieren-auto-kfz-berlin
rueckgabeprotokoll-auto-leasing-kfz-gutachter

ihm dokumentieren lassen. Achte aber darauf, dass der Termin bei deinem Sachverständigen so kurz wie möglich vor dem Rückgabetermin liegt.

Vorsicht bei dem Rückgabeprotokoll

Bei der Leasingrückgabe wird Dir der Händler oder die Leasingbank ein Rückgabeprotokoll vorlegen und von Dir eine Unterschrift verlangen. Neben den festgestellten Schäden und Mängeln an dem Fahrzeug kann das Formular allerdings auch weitere Klauseln enthalten. Nach unserer Erfahrung enthalten diese Protokolle häufig Klauseln, die sich nachteilig für Dich auswirken können. Unterschreibst Du dieses Dokument, wird es im Nachhinein sehr schwierig dagegen vorzugehen, da das Schriftstück dem Händler als Beweismittel dient. Daher ist es sehr wichtig sich das Dokument sorgfältig durchzulesen und zu verstehen. Solltest Du dabei Punkte finden, die sich möglicherweise nachteilig auswirken können oder, die Du nicht ganz verstehst, bitte den Händler Dir das Dokument mitzugeben. Du musst es nicht vor Ort unterschreiben, auch wenn der Händler Dich dazu drängt. Lasse lieber Deinen Kfz Gutachter drüber schauen und geh auf Nummer Sicher.  Solltest Du noch Fragen zu dem Thema haben kannst Du uns natürlich 

jederzeit kontaktieren. Wir helfen Dir gerne weiter.

fahrzeug-gutachten-auto-werkstatt-blog

Bist Du kurz vor der Leasingrückgabe? Das ist zu beachten bei der Leas! Teil 1

Viele Leasingnehmer scheuen den Tag der Rückgabe des Fahrzeuges, aber eines ist sicher, der Tag wird kommen. In den folgenden Absätzen kannst Du nachlesen, wie Du Dich am besten gegen Nachforderungen der Leasingbank und des Autohändlers wappnest und Dich bestens auf die Leasingrückgabe vorbereitest.

Wartungsnachweise und Hauptuntersuchungen: 

Bewahre alle Inspektionsnachweise und Hauptuntersuchungsnachweise und stelle sicher, dass das Scheckheft alle Eintragungen enthält. Sollte eine Inspektion oder Hauptuntersuchung fällig sein, sollten diese vor Rückgabe noch gemacht werden. Ansonsten wird Dir die Leasingbank dies in Rechnung stellen.

Beschädigungen reparieren.

Es wird bei der Rückgabe generell zwischen Gebrauchsspuren und Schäden unterschieden. Zu den Gebrauchsspuren gehören alle Spuren, die durch den normalen Gebrauch des Fahrzeuges entstehen. Das heißt z.B. Verschleiß der Reifen und Bremsen, kleine Kratzer an den Türgriffen, Steinschläge, leichte Abnutzungsspuren der Fußmatten etc. Diese Gebrauchsspuren müssen die Leasinggeber bei der Rückgabe akzeptieren. Schäden, die durch einen Unfall entstanden sind, müssen vor der Rückgabe aber behoben werden. Werden diese Schäden nicht behoben und das Fahrzeug wird mit Unfallschäden abgegeben, so muss man von einer relativ hohen Rechnung ausgehen. In der Regel ist es günstiger diese Schäden vorher von einer Fachwerkstatt Fach- und Sachgerecht beheben zu lassen.

Alle Autoschlüssel abgeben

Stelle sicher, dass du bei der Rückgabe des Fahrzeuges auch alle Autoschlüssel mit abgibst.

Originalbereifung. 

Bei der Rückgabe muss sich das Fahrzeug im gleichen Zustand wie bei der Abholung befinden. Das gilt auch für die Bereifung.

Einen Freund mitnehmen. 

Es ist immer von Vorteil eine Person als Zeuge zu dem Übergabetermin mitzunehmen, um spätere Missverständnisse besser aufklären zu können.

Entfernen von Zubehör

Alle, zu dem Zeitpunkt der Fahrzeugmitnahme, nicht am Fahrzeug befindlichen dinge müssen

leasing-kfz-alle-schluessel-unbedingt-abgeben-kfzgutachter24berlin
leasing-kfz-rueckgabe-kann-teuer-ausgehen-ohne-gutachter

entfernt werden. Das gilt beispielsweise für Handyhalterungen, aber auch für Sticker oder Vignetten

Dokumente sichern:

Scanne zu Deiner eigenen Sicherheit Dokumente wie das Scheckheft, die Hauptuntersuchungen, dem Fahrzeugschein etc. Gut lesbare Fotos mit dem Smartphone reichen auch aus.

Eventuell ein Kaufangebot machen

Es kann durchaus Sinn machen der Leasingbank bei einem Leasingvertrag mit Restwertabrechnung ein Kaufangebot zu unterbreiten. Annehmen muss die Bank das Angebot natürlich nicht. Allerdings kann die Bank Dir dann auch keine höhere Differenz des Restwertes berechnen, sollten sie das Fahrzeug günstiger verkaufen. Ein solches Angebot macht nicht nur Sinn, falls Du das Fahrzeug weiter nutzen möchtest. Du kannst das Fahrzeug in der Regel auf dem Privatmarkt auch zu einem höheren Preis verkaufen da die Leasingbank das Fahrzeug 

ansonsten zum Händlereinkaufspreis an einen Händler verkauft und Dir die Differenz berechnet. Wenn Du selbst finanziell nicht in der Lage bist den Kaufpreis aufzubringen kann auch eine andere Person z.B. innerhalb der Familie das Angebot machen.  In Teil 2 zu dem Thema Leasingrückgabe erklärt Dir Dein Kfz Gutachter24 aus Berlin, welche weiteren Schritte Du unmittelbar bei der Übergabe des Fahrzeuges beim Leasinggeber beachten solltest.

Hand of car mechanic with wrench. Auto repair garage.

Kfz Gutachten in Zeiten der Coronakrise. Welche Auswirkungen hat die Situation auf die Schadenregulierung?

Das Coronavirus hat zu tief einschneidende Veränderungen in den unterschiedlichsten Branchen geführt. Manche Bürger waren von diesen Veränderungen mehr und manche eher weniger betroffen. Auch auf die Arbeit der Kfz Gutachter und die Schadenregulierung waren Veränderungen bemerkbar. So wurden beispielsweise Schulen und Kitas geschlossen und viele erledigen noch immer ihre Arbeit im sogenannten Home-Office von zu Hause aus. Dadurch kam es zu einem deutlich geringerem Verkehrsaufgebot, wodurch auch weniger Verkehrsunfälle resultierten. Dennoch gab es sie. In den folgenden Absätzen sind einige Auswirkungen und Änderungen auf die Gutachtenerstellung und die Regulierung aufgeführt.

1. Verlängerte Reparaturdauer

In jedem sorgfältig erstellten Kfz Gutachten findest Du Angaben zur voraussichtlichen Reparaturdauer. Schließlich kannst Du Dein Fahrzeug in der Zeit, wo sich das Fahrzeug in der Werkstatt befindet, nicht bewegen. Dir wurde also durch den von einem Dritten verursachten Schaden an Deinem Kfz Deine Mobilität genommen. Diese fehlende Mobilität ist von der gegnerischen Versicherung in Form einer Nutzungsausfallentschädigung oder eines Mietwagens zu erstatten. In Zeiten von Corona kann sich diese Dauer allerdings verlängern. Grund dafür sind zum einen die benötigten Ersatzteile. Fahrzeugteile, die sonst innerhalb von einem Werktag verfügbar sind, können nun durch erhöhte Lieferzeiten auf sich warten lassen. Ein weiterer Grund ist eine mögliche Unterbesetzung in den Werkstätten. Sind Werkstattmitarbeiter leicht angeschlagen oder weisen Symptome des Coronavirus auf, fallen diese häufig länger aus als üblich. Die Besetzung und die Auftragslage sind natürlich in jeder Werkstatt unterschiedlich. Dennoch solltest Du darauf achten, dass der Passus einer möglichen Verlängerung der Reparaturdauer durch das Coronavirus in dem Gutachten niedergeschrieben wurde. So sicherst Du Dich ab, falls die Reparatur doch länger dauert und die Versicherung sich Quer stellt die zusätzlichen Tage zu entschädigen. Weitere Informationen zum Thema Nutzungsausfall und Mietwagen findest Du in unserem zweiten Blog-Beitrag: „Habe ich das Recht auf ein Ersatzfahrzeug oder Nutzungsausfall?“.

2. Verlängerte Wiederbeschaffungsdauer

Ähnlich, wie die Reparaturdauer, kann sich auch die Wiederbeschaffungsdauer im Falle eines Totalschadens durch Covid-19 verlängern. Durch die angeordneten Kontaktbeschränkungen meiden viele Menschen den Kontakt zu anderen. Ist der Verkauf des Fahrzeuges nicht zwingend erforderlich, wartet der ein oder andere sicherlich erstmal ab und das verringert das Angebot und erschwert die Suche. Sollte man dennoch das Glück haben zügig ein neues Fahrzeug zu ergattern, wartet dann auch schon die nächste Hürde. Schließlich muss das Fahrzeug dann ja noch zugelassen werden. Während der Corona Pandemie waren die Zulassungsdienste allerdings teilweise geschlossen. Diese Faktoren können dazu führen, dass sich die Dauer für die Wiederbeschaffung deutlich verlängert, ohne, dass der Geschädigte einen Einfluss darauf hat. Auch hier kann der Passus einer möglichen Verlängerung der Dauer künftige Auseinandersetzungen mit der Versicherung vorbeugen und sollte in einem sorgfältig erstellten Kfz Gutachten vorhanden sein.

3. Versicherungen wittern eine Chance

kfz-sachverstaendiger-versicherungen-berlin

Auf der anderen Seite wittern die Versicherungen durch die Coronakrise eine Chance und legen die Begebenheiten zu ihren Gunsten aus. So stellen einige Versicherer zum Beispiel die generelle Nutzungsmöglichkeit oder die Erforderlichkeit eines Fahrzeuges infrage. Die Versicherungen argumentieren, dass der Geschädigte aufgrund der aktuellen Corona-Pandemie und den Ausgangs- und Kontaktbeschränkungen ja gar kein Fahrzeug benötige und wollen so die Entschädigung für den Nutzungsausfall/Mietwagen nicht zahlen. Wird dann darauf hingewiesen, dass in dem betroffenen Bundesland keine Ausgangs- und keine Kontaktsperren vorliegen und daher Fahrten trotz Kontaktbeschränkungen an der Tagesordnung liegen, zahlt die Versicherung in der Regel. Dennoch ist wegen genau solcher Argumentationen besonders darauf zu achten, alle coronabedingten Eventualitäten von Anfang an im Kfz Gutachten sorgfältig zu beschreiben.

Der Kfz Gutachter24 ist für Dich da!

Bei näheren Fragen zu dem Thema wende Dich einfach an Deinen Kfz Gutachter 24 in Berlin!

verkehrsunfall-kfz-berlin

Wie verhält man sich nach einem Verkehrsunfall richtig?

Wie verhält man sich nach einem Verkehrsunfall richtig?

Ein Verkehrsunfall ist, Gott sei Dank, kein Ereignis, womit man es häufig zu tun hat. Dennoch sollte man wissen, wie man sich in einer solchen Situation richtig verhält. Als Kfz Gutachter in Berlin befasse ich mich mit der Schadensbegutachtung. Dennoch sind wichtige Schritte unmittelbar nach einem Unfall zu beachten.

Ruhe bewahren

Ein Autounfall geschieht unerwartet und ist natürlich im ersten Moment ein Schockerlebnis. Umso wichtiger ist es daher Ruhe zu bewahren und besonnen diese Situation zu lösen.

Weitere Risiken verhindern

Bevor Du Dein Fahrzeug verlässt, solltest Du alle möglichen Sicherheitsvorkehrungen Treffen, um Dich nicht in Gefahr zu bringen. Schalte dazu noch im Fahrzeug die Warnblinkanlage Deines Fahrzeuges an und zieh Dir eine Warnweste über, die Du immer von Deinem Fahrersitz in Reichweite haben solltest. Falls das Fahrzeug noch bewegt werden kann und es sich nur um leichte Beschädigungen handelt, ist das Räumen der Straße die sicherste Variante. Falls das nicht möglich ist oder sollte es sich um einen großen Schaden handeln, steige vorsichtig aus dem Fahrzeug und sichere die Unfallstelle mit einem Warndreieck ab. Damit sind ankommende Verkehrsteilnehmer gewarnt und das Risiko eines weiteren Unfalles sinkt drastisch. Sollte es am Unfallort verletzte geben, solltest Du Erste Hilfe leisten und die Polizei (110)  und bei verletzten auch die Feuerwehr (112) kontaktieren. Darüber hinaus ist es hilfreich kurz unter das Fahrzeug zu schauen, ob Flüssigkeiten aus dem Fahrzeug austreten. Falls das der Fall ist, sollte das auch gleich der Polizei und der Feuerwehr mitgeteilt werden.

warnblinkanlage-fahrzeug-kfz-auto-gutachter
bearbeitung-schaden-kfz

Beschaffe so viele Informationen wie möglich

Für die weitere Bearbeitung des Schadens ist es wichtig alle relevanten Daten für die Versicherung bzw. den Kfz Gutachter zu sammeln. Dazu ist es auch hilfreich sich nach möglichen Augenzeugen umzuschauen und deren Kontaktdaten zu erfragen. Die folgenden Informationen solltest Du notieren:

  • Daten vom Unfallgegner: Name, Anschrift, Kennzeichen des Fahrzeuges
  • Versicherungsdaten vom Unfallgegner (falls vorhanden)
  • Ort und Zeit des Unfalles

Mache außerdem, falls möglich, Bilder von der Unfallstelle. Dies kann im späteren Verlauf sehr hilfreich sein, falls die Klärung der Schuldfrage nicht eindeutig ist. Sollte der Unfallgegner für den Unfall verantwortlich sein und mit einem schriftlichen Geständnis einverstanden sein, solltest Du das von ihr/ihm unterschreiben lassen.

Falls Du unschuldig bist und den Unfall nicht verursacht hast, ist der Verursacher, bzw. seine Versicherung, verpflichtet für alle anfallenden Kosten geradezustehen. Um Deine Ansprüche optimal durchzusetzen, solltest Du Deinen unabhängigen Kfz Gutachter  des Vertrauens kontaktieren.

Weitere Informationen zu Deinen Rechten und der Thematik findest Du in unseren anderen Blogbeiträgen und auf unserer Website.

Bei Fragen stehe ich Dir jederzeit zur Verfügung!